庆为航空飞控产品CTSOA取证项目顺利通过计划阶段审查

     2026年3月庆为航空向中国民航局适航司提交CTSOA申请并获得受理，该项目的审查工作由民航成都适航审定中心承担。庆为航空充分捕获局方审查要求，严格遵循民航适航管理要求，依据CCAR-21部《民用航空产品和零部件合格审定规定》、CCAR-37部《民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定》及AP-21-AA-2020-12(现AP-21-12R1)《技术标准规定项目批准书合格审定程序》确立的申请、受理、审查、颁证路径，科学统筹、稳步推进各项适航取证活动按计划有序展开。

    庆为航空作为申请人，锚定取证目标，扎实履行适航主体责任，围绕产品全生命周期建立闭环管控机制，并邀请行业资深专家开展全方位评审，确保设计、制造、验证活动满足适航规章要求。项目目前已顺利完成最低性能标准（MPS）与合格审定计划（CP）的批准；并依据ARP4754B、DO-178C、DO-254和AC20-152A标准，先后完成DAR#1审查及软件、硬件SOI#1审查。相关审查项均实现问题闭环、顺利退出审查。

    CTSO是民航局颁布的民用航空器上所用的特定零部件的最低性能标准；CTSOA则是局方颁发给符合特定CTSO的零部件的设计批准。本项目中飞控产品按DAL A级要求研制，其审定基础包括适用的CTSO条款及申请人编制的最低性能标准，涵盖ARP4754B和ARP4761A（设备）、DO-178C（软件）、DO-254和AC20-152A（硬件）、DO-160G（环境鉴定）等标准。

    庆为航空选择独立取证路径，意味着产品在完成设计批准后可作为标准货架机载设备交付，供系统级供应商和整机制造商在其型号合格审定中直接引用符合性证据，并按程序批准装机，降低主机的适航成本，缩短适航周期。

    下一步，庆为航空项目团队将继续坚守民航适航底线，保持严谨审慎的工作作风，严格依据已批准的计划和标准，高质量推进后续设计、制造、验证工作，全力冲刺CTSOA取证目标，打造安全可靠、合规可控的国产飞控机载产品，为民航机载设备国产化与市场化应用持续赋能。